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4B、6Bの6Cシリーズ エンジンのDongfeng Cumminsのディーゼル発電機

4B、6Bの6Cシリーズ エンジンのDongfeng Cumminsのディーゼル発電機

ブランド名:VICTORY POWER RELIABILITY
証明:CE, ISO, SONCAP
原産地:中国
型式番号:Cummins 20KVA~300KVA
最低順序量:1単位
包装の細部:合板の箱
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Dongguan Guangdong China
住所: Shatouの工業地帯、Chang'anの町、トンコワン都市、広東省523850中国
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製品詳細 会社概要
製品詳細


1.synchronousブラシレス交流発電機
2.4打撃のディーゼル機関;
3.Protection標準:IP21-IP23
関係の4.Model:3つの段階4ライン


6BTシリーズ エンジンを搭載するDongfeng Cumminsのディーゼル発電機

標準機能:

頻度50HZ、1500RPMの評価の電圧380V/220V、400V/230V
頻度60HZ、1800RPMの評価の電圧208V/120V、220V/127V、480V/277V
力率0.8 (ラギング)
保護標準:IP21-IP23
関係のモデル:3つの段階4ライン
絶縁材の等級:H
頻度低下(%):≤ 0.5
過渡状態の頻度偏差(%):(広告された力) +10~-7
頻度回復時間:≤ 3
電圧回復時間:≤4
波形ひずみ(%):≤5
電圧調整:+_1.0%


適用:

1. Dongfeng Cummins 4B、6Bの6Cシリーズ、4打撃のディーゼル機関;
2.良質の同期ブラシレス交流発電機;
3.燃料装置:直接か電子注入;
4。開始システム:24V直流strating-up;
5.冷却装置:ファンが付いている水冷システム;
6.自動/手動開始および制御システムを締めること;
7.いろいろな種類のモニターのメートルおよびスイッチ選択;
8.高水温度、低い油圧、超過速度警報機能;
9.安価、高性能、環境に優しい密集した構造。
10.優秀な過渡応答。
11.環境の状態:態度≤1000mの包囲された媒体
(空気)温度≤40℃、およびよい換気。


比較優位:

高い燃料効率:燃料消費料量他の競争製品より一流のレベルで少数。

無駄によってゲートで制御される設計のターボチャージャー:優秀な低価格のトルクに終ってトルクのカーブを渡る操作を最大限に活用します。

密集させたけれども耐久信頼できるエンジン:Cumminsエンジンはクラスで40%まで競争エンジンより少数の部分含んでいます。これは失敗のよりよいパワーに重量の配給量、より少ないチャンスおよびより低い修理費用で起因します。

高度の設計および製造業:エンジンを渡します優秀な性能および低価格により競争エンジンを作って下さい。

優秀なコールド スタートの性能:改良された6.6KW始動機および取入口のエアー・ヒーターが付いている任意補助冷たい始動機。

優秀な性能および利点:より高い馬力を達成し、重量を下げるために高度の設計を採用して下さい。

エンジンの重負荷は、耐久の4打撃エンジン、優秀な過渡応答を水冷却しました。4つの弁各シリンダー、ステンレス製のクランク軸、ボルトおよび鋳鉄の鋼鉄および取り替え可能な湿気のあるシリンダーはさみ金。

冷却装置40℃:ファンが付いている標準的なラジエーター。
開始システム:モーター、30A充電器を始める24V DC
0℃で現在の625A-1800Aを始める供給


ろ過システム

乾燥した要素のエア フィルターは操作の表示器と固定されます。取り替え可能なペーパー要素のフルフロー フィルター回転;
取り替え可能なペーパー要素のディーゼル フィルター回転。

24V DCの電磁石弁によって、ペーパー要素の燃料フィルター回転の二重層断ち切られる、燃料
そして独特なPTの石油供給電子支配されたシステム、
二重適用範囲が広い燃料連合管が装備されているGENセット。
 


指定:
 

モデルFrenquency HZ主な力予備発電エンジン モデル満載のディーゼル消費(L/H)エンジンの変位(l)
KWKVAKWKVA
V19C50/60162019244B3.9-G253.9
V24C50212624306
V26C60243026337.2
V36C50324036454BT3.9-G293.9
V45C604050455612
V50C50405050634BTA3.9-G2133.9
V55C605063556916
V65C50/60587365826BT5.9-G2215.9
V75C50/606885759421
V92C50/60801009211522
V100C609011310012524
V110C501001251101386BTA5.9-G2255.9
V110C16029
V120C501081351201506BTAA5.9-G2305.9
V132C6012015013216536
V140C50/601281601401756CTA8.3-G2388.3
V160C50/6014418016020038
V176C6016020017622044
V180C501622031802256CTAA8.3-G2428.3
V200C6018022520025048
V220C502002502202756LTAA8.9-G25514
V240C6022027524030060

 

モデルシリンダーおよび整理Bore×Stroke (mm)圧縮比知事のタイプインスピレーションNW (KG)次元(mm)
LWH
V19C4L102×12016.5:1電子支配自然95017006501200
V24C
V26C
V36C4L102×12016.5:1電子支配ターボチャージ100018008301200
V45C
V50C4L102×12016.5:1電子支配ターボチャージのIntercooled13001950年8301200
V55C
V65C6L102×12017.5:1電子支配ターボチャージ140023008501300
V75C
V92C
V100C
V110C6L102×12017.5:1電子支配ターボチャージのIntercooled175023509501300
V110C1
V120C6L102×12016.5:1電子支配ターボチャージのIntercooled180023509501300
V132C
V140C6L114×13516.5:1電子支配ターボチャージのIntercooled2000年25009501300
V160C
V176C
V180C6L114×13516.8:1電子支配ターボチャージのIntercooled220026509501300
V200C
V220C6L140×15215:1電子支配ターボチャージ2900285010001600
V240C

 

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